货运代理服务、海关清关服务及贸易咨询服务

货物保险服务

       对于一个国际贸易商来说，最危险的事情莫过于没有给货物保险或没有确认保险金额是否足额。即使贸易商获得了足够的保险，他也必须知道并完全符合保单规定的各项条件。否则可能会导致保险公司拒绝赔偿或不足额赔偿。

       其实要参加保险的原因很简单：

Ital Florida 在2007年6月：

2007年首航之后的三个月，该船在阿拉伯海上遭遇大风袭击，16个集装箱坠海，很多集装箱损坏。

MSC Napoli (1991建造):

这艔900英尺长、62000吨的集装箱船在驶向Le Havre 及 Sines港的航线中，由于浪高40尺，风速70MPH袭击，右舷破了一个大洞，船舱进水。船员最终被救，而船只在海岸故意搁浅。这一事件的损失是很多集装箱坠海，而营救这一船只的行动也费时数月。

Hyundai Fortune 在2006年3月:

该船在亚丁海湾失火

       在所有的承运商、货运代理以及各种货物处理公司在其服务条款中往往都规定了其有限责任条款。而对于国际海运及空运承运商来说，往往是由国际协定或国内法规定其有限责任。

       而实际上一旦货物离开公司仓库或工厂，贸易商就失去了对货物的控制，这时货物可能遭受共同海损、战争、罢工、民变以及其它能够导致各项损失或负债的情况，而这一切都可以由货物保险来承担。

       贸易商唯一能够避免这些损失的办法就是针对货物运输过程中各项潜在损失足额保险，并且充分研究保单要求的各项条件，并完全满足该保单的各项要求，一般来说，“足额”是通过研究关键因素和风险，然后保证你的保单能够覆盖所有损失。

ICAL可以在该问题中提供建议然后帮助贸易商获得最有竞争力的保险费率。